{"id":5128,"date":"2019-09-01T10:00:42","date_gmt":"2019-09-01T10:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suessemjetaime.lu\/?p=5128"},"modified":"2019-09-25T10:18:49","modified_gmt":"2019-09-25T10:18:49","slug":"que-chacun-choisisse-le-vehicule-qui-lui-convient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suessemjetaime.lu\/fr\/que-chacun-choisisse-le-vehicule-qui-lui-convient\/","title":{"rendered":"\u201cQue chacun choisisse le v\u00e9hicule qui lui convient\u201d\u201d"},"content":{"rendered":"

Un entretien avec Marco Goelhousen, \u00e9chevin, dans le cadre de la Semaine Europ\u00e9enne de la Mobilit\u00e9<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00c0 quoi ressemble la mobilit\u00e9 dans un monde id\u00e9al, selon vous ?\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

Pour moi, la mobilit\u00e9 id\u00e9ale serait celle d\u2019utiliser la voiture uniquement en cas de besoin absolu et indispensable. Bien entendu, il ne faut en aucun cas diaboliser la voiture, d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, la solution pour une famille de quatre personnes ne consiste pas dans le fait de poss\u00e9der quatre voitures, dont trois seraient gar\u00e9es 22 heures par jour au garage ou devant la maison. En tant que Commune de Sanem, nous essayons en tout cas de favoriser les alternatives les plus diverses, que ce soient la mobilit\u00e9 douce, les transports publics ou l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9.<\/p>\n

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R\u00e9cemment, les transports publics ont souvent \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9s pour leurs retards massifs et r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

Il est vrai qu\u2019on ne peut nier les retards des transports publics et je comprends tout \u00e0 fait le m\u00e9contentement des gens. Il est inconcevable qu\u2019on soit \u00ab\u00a0puni\u00a0\u00bb avec des retards ou \u2013 pire encore \u2013 avec des annulations si on choisit de se d\u00e9placer en bus ou en train. En tant que responsables de la commune, nous ne fermons pas les yeux face \u00e0 ce probl\u00e8me, et nous essayons de faire pression partout o\u00f9 c\u2019est possible. H\u00e9las, nos mains sont parfois li\u00e9es en ce qui concerne ce dossier, mais nous poursuivons nos efforts.<\/p>\n

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La commune de Sanem est active – depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0 – dans le domaine de la mobilit\u00e9. Comment expliquez-vous l\u2019affinit\u00e9 pour cette th\u00e9matique\u00a0?\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

En effet, notre commune favorise le th\u00e8me de la mobilit\u00e9 depuis longtemps. D\u2019apr\u00e8s moi, ce n\u2019est pas uniquement d\u00fb \u00e0 notre situation g\u00e9ographique ou aux affinit\u00e9s de nos responsables politiques, mais c\u2019est d\u00fb avant tout \u00e0 la nature de notre commune. La superficie de la commune est relativement \u00e9tendue. En plus, le terrain est tr\u00e8s nivel\u00e9 et il y a beaucoup de collines. Nous avons donc \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s de trouver des solutions et d\u2019offrir des alternatives concr\u00e8tes \u00e0 nos habitants.<\/p>\n

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Quelles sont ces alternatives sur le terrain\u00a0? <\/strong><\/h5>\n

Nous avons une s\u00e9rie de projets, que nous poursuivons continuellement et de fa\u00e7on cons\u00e9quente depuis des ann\u00e9es. Je pense notamment au syst\u00e8me de guidage pour pi\u00e9tons, au \u00ab\u00a0Ruffbus\u00a0\u00bb, \u00e0 notre r\u00e9seau V\u00ebl\u2019OK qui s\u2019agrandit d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e et qui est d\u00e9sormais \u00e9lectrique, ou encore au \u00ab\u00a0chemin des \u00e9coliers\u00a0\u00bb s\u00e9curis\u00e9, auquel nous ajouterons le v\u00e9lo prochainement. \u00c0 part cela, des v\u00e9lo-box s\u00e9curis\u00e9s sont pr\u00e9vus \u00e0 des endroits strat\u00e9giques de la commune.<\/p>\n

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Vous \u00eates certainement fier du Plan Directeur Mobilit\u00e9 2030 qui sera pr\u00e9sent\u00e9 au public cet automne. <\/em><\/strong><\/h5>\n

En effet, la Commune de Sanem est la premi\u00e8re commune au Luxembourg \u00e0 \u00e9laborer un tel plan directeur. Son but avou\u00e9 est de soutenir une mobilit\u00e9 durable et d\u2019analyser ce plan \u00e0 des intervalles r\u00e9guliers pour v\u00e9rifier s\u2019il est encore adapt\u00e9 aux conditions actuelles. Pour ce contr\u00f4le de mobilit\u00e9 participatif, deux slogans appropri\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 retenus\u00a0: \u00ab\u00a0Il existe une alternative \u00e0 l\u2019automobile\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Une planification obligatoire pour demain\u00a0\u00bb.Ces deux approches sont universellement valables, elles nous permettront d\u2019atteindre beaucoup de nos objectifs. Mais il faut \u00e9viter une approche trop autoritaire, l\u2019id\u00e9e de base du libre choix du moyen de transport restant primordiale.<\/p>\n

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Un point important suppl\u00e9mentaire du plan directeur est celui des chemins courts.\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

…ainsi que la red\u00e9couverte de la proximit\u00e9. Ces points pourraient para\u00eetre anodins, mais ils sont essentiels. Dans ce contexte \u2013 en tant que responsables communaux – nous devons cr\u00e9er ces infrastructures pour donner envie aux habitants de prendre leur v\u00e9lo ou d\u2019aller \u00e0 pied pour les courtes distances. Dans ce contexte, j\u2019aimerais attirer l\u2019attention sur le chemin reliant le \u00ab\u00a0Geessewee\u00a0\u00bb au \u00ab\u00a0Scheierhaff\u00a0\u00bb, en passant \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du \u00ab\u00a0Pakebierg\u00a0\u00bb et par la Rue de la Gare.<\/p>\n

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Pour terminer, dites-nous quelques mots d\u2019explication sur la partie en couleurs arc-en-ciel de la Rue Jean Anen au \u00ab\u00a0Scheierhaff\u00a0\u00bb. <\/strong><\/h5>\n

En fait, ce n\u2019est \u00ab\u00a0gu\u00e8re plus\u00a0\u00bb qu\u2019une autre forme de mod\u00e9ration du trafic, mais elle est cr\u00e9atrice, positive et surprenante. L\u2019id\u00e9e nous \u00e9tait venue depuis un certain temps et le choix de cet endroit \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une \u00e9cole, d\u2019une maison relais et du KUSS nous semblait judicieux. Les retours tr\u00e8s positifs dans les m\u00e9dias sociaux m\u2019ont r\u00e9joui, elles prouvent que nous avons vu juste. Beaucoup de gens ont sugg\u00e9r\u00e9 de pr\u00e9voir la m\u00eame chose \u00e0 d\u2019autres endroits. Malheureusement, ce n\u2019est pas possible partout, surtout lorsqu\u2019il s\u2019agit de routes cantonales. Mais il est \u00e9vident que d\u2019autres mesures seront r\u00e9alis\u00e9es dans le futur, surtout devant les \u00e9coles.<\/p>\n\n\t\t